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汽車租賃

發布日期:2018-03-21 00:00 來源:http://www.951398.live 點擊:

        汽車租賃業被稱為交通運輸服務行,它因為無須辦理保險、無須年檢維修、車型可隨意更換等優點,以租車代替買車來控制企業成本,這種在外企中十分流行的管理方式,正慢慢受到國內企事業單位和個人用戶的青睞。
汽車租賃是指將汽車的資產使用權從擁有權中分開,出租人具有資產所有權,承租人擁有資產使用權,出租人與承租人簽訂租賃合同,以交換使用權利的一種交易形式。

        汽車租賃是指在約定時間內,租賃經營人將租賃汽車(包括載貨汽車和載客汽車)交付承租人使用,不提供駕駛勞務的經營方式。汽車租賃的實質是在將汽車的產權使用權分開的基礎上,通過出租汽車的使用權而獲取收益的一種經營行為,其出租標的除了實物汽車以外,還包含保證該車輛正常、合法上路行駛的所有手續與相關價值。不同于一般汽車出租業務的是,在租賃期間,承租人自行承擔駕駛職責。汽車租賃業的核心思想是資源共享,服務社會。

按照不同的分類標準,汽車租賃具有不同的分類方法,常見的有按照租賃期長短劃分和按照經營目的劃分兩類。汽車租賃具有租賃期短,租用方便,由出租方提供維修保養等租后服務等特點。中國汽車租賃企業由于經營時間短,規模和實力有限,多采取分散獨立經營的模式,但隨著中國經濟的發展和租賃市場的成長,這種模式難以為顧客提供方便快捷的服務,限制了企業的市場開拓和經營規模的擴大,難以為企業提供持續健康發展的空間。汽車租賃企業在經歷了最初的市場培育之后,經營模式必將走上連鎖經營和與生產廠商合作的道路。

汽車租賃按照租賃期長短劃分

1997年頒布實施的《汽車租賃試點工作暫行管理辦法》中按照租賃期的長短將汽車租賃分為長期租賃和短期租賃。在實際經營中,一般認為15天以下為短期租賃,15~90天為中期租賃,90天以上為長期租賃。
長期租賃,是指租賃企業與用戶簽訂長期(一般以年計算)租賃合同,按長期租賃期間發生的費用(通常包括車輛價格、維修維護費、各種稅費開支、保險費及利息等)扣除預計剩存價值后,按合同月數平均收取租賃費用,并提供汽車功能、稅費、保險、維修及配件等綜合服務的租賃形式。
短期租賃,是指租賃企業根據用戶要求簽訂合同,為用戶提供短期內(一般以小時、日、月計算)的用車服務,收取短期租賃費,解決用戶在租賃期間的各項服務要求的租賃形式。[2] 

汽車租賃按照經營目的劃分

汽車租賃按照經營目的劃分為融資租賃和經營租賃。融資租賃是指承租人以取得汽車產品的所有權為目的,經營者則是以租賃的形式實現標的物所有權的轉移,其實質是一種帶有銷售性質的長期租賃業務,一定程度上帶有金融服務的特點。經營性租賃,指承租人以取得汽車產品的使用權為目的,經營者則是通過提供車輛功能、稅費、保險、維修、配件等服務來實現投資收益。

國內發展

至2010年年底,全國汽車租賃車輛超過10萬輛,產值超過140億元。預計到2015年,我國汽車租賃市場的整體租車規模將達到30萬輛,整體市場規模將超過350億元。
數據統計,國內汽車租賃市場興起于1990年北京亞運會,隨后在北京、上海、廣州及深圳等國際化程度較高的城市率先發展,直至2000年左右,汽車租賃市場開始在其他城市發展。國內汽車租賃市場快速發展趨勢主要體現在近五年內。2005年前,汽車租賃市場遠不及今日的火爆程度,租賃公司也以中小型企業為主。中國汽車租賃業于1989年起源于北京,進入2001年前后,掀起了第三輪的汽車租賃企業發展高峰。從此,國內汽車租賃行業有了大跨步的發展,從原來僅限在北京、上海、廣州等大型城市的汽車租賃業務,發展到了中小城市、乃至縣鎮。截至2006年底,中國13個中心城市,共有汽車租賃公司787家,租賃汽車44864輛,租賃站點446個,從業人員14682人,營業額20億元。
2007年,中國汽車租賃市場經歷了一場異常迅速的發展,各地的汽車租賃公司如雨后春筍紛紛出現,國內汽車租賃市場到2010年已擁有2000多家租賃企業,汽車租賃市場供租賃車接近15萬輛,營業額超過100億元。雖然其發展速度比西方汽車租賃行業創始之初要快得多,但中國的汽車租賃市場仍處于起步階段,絕大多數企業規模很小。
截至2008年6月底,中國13個中心城市的汽車租賃企業有800余家,但運營車輛僅4.5萬輛,其中80%的企業運營車輛不足50輛。
中國汽車租賃行業,無論是從中國宏觀經濟的走向趨勢還是微觀的社會基礎來看,都有著無比光明的發展前途。到2010年左右,隨著中國信用體系的建立,市場經濟的有待進一步完善,中國汽車租賃業將會有更大更快的發展。預計到2015年,中國汽車租賃市場的租賃車輛需求將達到30萬至50萬輛,營業收入將達到200億元。
在我國,早期的汽車租賃業主要是面對外企、大型國企等企業用戶,真正大規模投入個人業務的也是近幾年的事情。這為汽車租賃業的規?;l展創造了基本條件。
“十一五”期間,隨著電子商務等科技手段的不斷投入,中國汽車租賃行業步入一個快速發展階段。多家企業開始在全國范圍內發展布局,越來越多的商務人士和個人在享受著汽車租賃帶來的便利。到2010年底,全國有租賃用車10萬多輛,汽車租賃行業產值達到140多億元。從2010年下半年開始,資本的密集進入,讓汽車租賃成為行業關注的焦點。而北京的限購、限行也讓更多企業看到了蘊藏的商機,汽車租賃企業也開始持續發力,以求搶奪市場的先機。
交通部2011年4月發布促進汽車租賃業健康發展通知稱,今后5-10年,是我國汽車租賃業發展的重要時期,交通部將加強行業管理促進其規范發展。無論是從中國宏觀經濟的走向趨勢還是微觀的社會基礎來看,中國汽車租賃行業都有著光明的發展前途。未來幾年,隨著信用體系的逐步健全,市場經濟的進一步完善,中國汽車租賃業將會有更快的發展。
2013年3月12日,杭州作為全國首創的電動汽車租賃城市,首批30輛市民租賃電動汽車進入試運行階段。首批上路的電動汽車月租金是每輛每月998元,支付這筆租金后,其他保險費、電費、年檢等規費、正常維修保養費用等,都不需另行支付,還享受24小時救援等服務。其中保險包括交強險、車損險、第三者責任險10萬元、不計免賠、司乘險。[3] 

汽車租賃國際發展

國際汽車租賃業的經營規模當前,在全球千億美元的汽車租賃業務中,以歐美國家的租賃市場發展最為成熟。全球汽車租賃業的運營車輛的保有及年需求總數約在300萬輛左右,于國際汽車租賃公司的汽
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車更新速度約為8-12個月左右。
美國,以租賃形式銷售的新汽車占該國汽車總銷售量的三分之一左右,2006年已經超過36%,其中含融資租賃部分,并且大部分車為長期租賃,而舊車的租賃業務約為40萬輛
日本每年的汽車租賃銷售規模為200多萬輛,約占全國新汽車銷售量的15%,該比例有不斷提高趨勢;德國汽車租賃業的運營車輛總數為250萬輛左右;法國2006年以租賃方式使用汽車的人數超過了400多萬,占法國總人口的7%。
世界主要汽車租賃公司的運營車輛都保持在數十萬輛左右,管理著多達數千個遍布全球的租賃站點,以美國通用汽車公司旗下的安飛士汽車租賃公司為例,全球范圍內員工超過2萬人,租賃站點2000個,年車輛預定量超過3000萬次電話,平均每年完成2000萬次租車交易,每月10萬輛,每年120萬輛的租賃車輛接受維護保養,有15萬個客戶因為每年至少在安飛士租15次車成為可以享受優惠服務的特別會員,年營業額超過40億歐元。
增加內容:但自從2007年起,中國部分地區在汽車租賃的基礎上出現了融資形式。具體方式為:預先繳納車輛總價值1.5---2倍押金。這個根據不同地方押金倍數不等。沒有租金。租期為1---5年不等。到期后,車輛押金返還,退還租賃公司車輛。有部分地區針對這種方式還要加收會員費365元/年。但這種風險性極大。

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